http://jsoccer.pixnet.net/album
最多的當然就是自己的相簿，不過也會有一些其他的照片。
http://theoepstein.pixnet.net/album
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- Nov 29 Sun 2009 14:41
Off road照片擺放網頁
- Jul 20 Mon 2015 12:36
此刻，沒有辛苦，祇有幸福
- Jul 11 Sat 2015 01:32
- 心情整理一下。
- Jan 11 Tue 2011 14:40
[DSLR] 按鍵數一數
一、N家D90(以下的機種我已經死心了)
雙轉盤
LCD左側(5)： 播放、Menu、WB(照片防刪/help)、ISO(照片縮小)、畫質(照片放大)
LCD左上(1)： 刪除
- Jan 02 Sun 2011 10:07
輕便好用又有一定功能的隨身機
嗯，我在半年前試過，二手的D3000+35/F1.8，想說重量輕很多，小巧，萬一要用其他鏡頭也可以直接沿用我手邊的N家鏡頭。
結果是完全失敗，整個就是不好用又不好帶，最後機身(含KIT)認賠殺出。35/1.8還留著，但也快要殺出了(這顆現在也跳水...)。
結果是完全失敗，整個就是不好用又不好帶，最後機身(含KIT)認賠殺出。35/1.8還留著，但也快要殺出了(這顆現在也跳水...)。
- May 03 Mon 2010 14:47
[遊記] 平溪吃剉冰之"百元大鈔妙用無窮"
簡單的平溪團，一行共兩人，兩台TCR，從木柵路萬芳路口出發。
今天這種確定的好天氣，不用擔心「凡這台TCR ADV3所到之處，必雨下不止」的詛咒，我就把(週末倒過來放的)TCR騎出來了，畢竟有深坑外環道這種公路車的地盤啊。
但裝好車出動，可能是熱身不足吧，一開始我就覺得自己有些使不上力；還好車友很NICE的配合我的速度，一路跟在後面，不會施加太多壓力，到了小七略為休息，拉一下筋，就開始了106爬坡段。
今天這種確定的好天氣，不用擔心「凡這台TCR ADV3所到之處，必雨下不止」的詛咒，我就把(週末倒過來放的)TCR騎出來了，畢竟有深坑外環道這種公路車的地盤啊。
但裝好車出動，可能是熱身不足吧，一開始我就覺得自己有些使不上力；還好車友很NICE的配合我的速度，一路跟在後面，不會施加太多壓力，到了小七略為休息，拉一下筋，就開始了106爬坡段。
- Dec 15 Tue 2009 06:56
[黑心] Anthem X
- Nov 25 Wed 2009 15:02
新戰駒─Trance
韋氏辭典，Trance的意思：
1 : stupor, daze
2 : a sleeplike state (as of deep hypnosis) usually characterized by partly suspended animation with diminished or absent sensory and motor activity
3 : a state of profound abstraction or absorption
1 : stupor, daze
2 : a sleeplike state (as of deep hypnosis) usually characterized by partly suspended animation with diminished or absent sensory and motor activity
3 : a state of profound abstraction or absorption
- Nov 05 Thu 2009 00:56
暫存
■MTB外胎的選用
這是一篇心得文，內容是在(輕度)越野環境裡MTB外胎的使用與討論，我用過的胎跟騎過的車都還很少，希望能有拋磚引玉之效，期待更多意見的加入，而對於我的說法有疑問者也歡迎提出，謝謝。
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- Oct 19 Mon 2009 00:43
槓桿比
trance x：車架5吋，避震器44mm(眼到眼184mm)，算出槓桿比是2.886，好高。
trance(舊款)：車架4.2吋，避震器38mm(眼到眼165mm)，算出槓桿比是2.80。
Anthem X：車架4吋，避震器38mm，槓桿比2.67
- Feb 12 Thu 2009 14:32
賽豬公文_Anthem X2
- Jan 06 Tue 2009 12:13
[心得] 挑車真的不能祇看立管尺寸啊...
這篇的寫作動機是這兩天跟一位車友聊天，聊到他想換車的事.....
這位朋友騎的是19" BIKEDAY，用轉把的那款，應該是2007年的，
他身高大概178，就一般印象來說：「178cm男性，騎19"差不多」，
但他已經覺得有點太趴，而且他買車時是這樣敘述的：
這位朋友騎的是19" BIKEDAY，用轉把的那款，應該是2007年的，
他身高大概178，就一般印象來說：「178cm男性，騎19"差不多」，
但他已經覺得有點太趴，而且他買車時是這樣敘述的：
- Dec 25 Thu 2008 13:02
年末回首這一年來的騎乘...
[本文寫作動機]
今天晚上跑到車店給off road用車換上卡踏(PD-M647)，車友跟我說了句：「想當初，還以為你祇是個騎騎河濱等平路的人，沒想到你會走上這條路啊。」
心中頓時百感交集，雖然說我答了一句「因為很好玩」，但回家的路上我一直在思考從今年三月到現在九個半月，將近三百個日子，到底發生了什麼事？到底什麼是我改變騎車方向的轉折點？
今天晚上跑到車店給off road用車換上卡踏(PD-M647)，車友跟我說了句：「想當初，還以為你祇是個騎騎河濱等平路的人，沒想到你會走上這條路啊。」
心中頓時百感交集，雖然說我答了一句「因為很好玩」，但回家的路上我一直在思考從今年三月到現在九個半月，將近三百個日子，到底發生了什麼事？到底什麼是我改變騎車方向的轉折點？
- Dec 22 Mon 2008 11:41
(尚未設定標題)
會有這趟桶後越嶺的行程，是因為我這兩個月開始練Off-ROAD，
車友們就問我要不要加入他們安排的桶後越嶺團。
基於多一次經驗就多一次收穫的想法，
以及越嶺這種事錯過了就不知道要等到什麼時候的機緣。
車友們就問我要不要加入他們安排的桶後越嶺團。
基於多一次經驗就多一次收穫的想法，
以及越嶺這種事錯過了就不知道要等到什麼時候的機緣。
- Oct 08 Wed 2008 21:22
20081008-車子尺寸
- Oct 08 Wed 2008 17:43
足底筋膜炎復發...
一切都是因為卡踏與卡鞋........>_<
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這事要從騎公路車開始說起，爬山路因為沒有紅綠燈，車子也少，路面往往也比河濱腳踏車道要平坦，所以是很適合練車的方式。
- Sep 14 Sun 2008 19:43
單車雜文
XTC SE2目前尺寸...
座墊-五通(C-C)，71cm。公式算出來的是79*0.893=70.547
龍頭(C-C)，10cm。最近一直覺得龍頭短了點....
- Sep 14 Sun 2008 19:41
暫時定案的女用車
Iguana 14" 消光黑，阿綸單車購得。
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這一切都要從週日騎車的事情談起...
- Sep 06 Sat 2008 11:40
繼續尋找女用車....
M1仍然遙遙無期，但M1要改的東西也越來越多了(咦？)
輪組，ACE-18有人要了，1K5。我再去弄輕量化手編輪或是廠輪。
車手把，這鐵定要換掉
- Sep 01 Mon 2008 16:53
第一次巴拉卡就上手
先謝謝邀我的車友，並感謝"大慈大悲●●菩薩"帶著我上去......
約在紅樹林捷運站，我在中正廟上捷運，經過圓山時看到一位車友也上車，他的公路車好漂亮，紅色的質感真好。
但是到了紅樹林.....X！！
- Aug 18 Mon 2008 10:09
從那一剎那起，完全失去了對下半身的信心
不過是到景美來回的十公里，居然會整個腰酸背痛外加手掌痛....
當沒辦法克服對卡踏的恐懼換上C17，卻又不捨得放棄卡鞋時，因為卡鞋根本不是設計給一般踏板的，即使沒裝卡踏用鞋底板，但因為接觸面積大減，穩定度幾乎可以說是沒有，腳掌也無法固定踩踏點，於是重量不敢放在腳上。
當重量不在腳上，接著就是用手支撐，手酸了變成用座墊支撐，這樣子就開始了連鎖反應，於是短短的路程就精疲力盡，這不是一個好的結果。
當沒辦法克服對卡踏的恐懼換上C17，卻又不捨得放棄卡鞋時，因為卡鞋根本不是設計給一般踏板的，即使沒裝卡踏用鞋底板，但因為接觸面積大減，穩定度幾乎可以說是沒有，腳掌也無法固定踩踏點，於是重量不敢放在腳上。
當重量不在腳上，接著就是用手支撐，手酸了變成用座墊支撐，這樣子就開始了連鎖反應，於是短短的路程就精疲力盡，這不是一個好的結果。
- Aug 16 Sat 2008 23:43
小錢真的沒必要省....
今天收到訂的IceToolz踏板扳手，馬上就體會到長力矩帶來的優勢，拆起踏板來比五金行買的扳手不知道好用多少倍...
也讓上上週拆踏板時，小扳手飛出去刮到後叉烤漆，變的真是省小錢帶來的大災難...>_<
PS.
也讓上上週拆踏板時，小扳手飛出去刮到後叉烤漆，變的真是省小錢帶來的大災難...>_<
PS.
- Aug 15 Fri 2008 22:00
第三條胎
- Aug 15 Fri 2008 21:59
沒有車鞋的日子....
其實影響不大，如果我沒有把兩輛車都裝上卡踏的話....(死)
登山車裝的是VP-M11這款，因為一傢伙換了輪胎所以便宜了三百元...而且有附一個塑膠踏板可以"卡"上去，基本上是可以當一般單面踏板用啦....
但公路車就慘兮兮了，E-PR70這款卡踏就是專門的卡踏，不會有機會當成一般踏板來用.....
登山車裝的是VP-M11這款，因為一傢伙換了輪胎所以便宜了三百元...而且有附一個塑膠踏板可以"卡"上去，基本上是可以當一般單面踏板用啦....
但公路車就慘兮兮了，E-PR70這款卡踏就是專門的卡踏，不會有機會當成一般踏板來用.....
- Aug 05 Tue 2008 21:51
掉掉掉....差點掉下來啊啊啊.....
今天中午想說試踩一下車子，然後就赤腳踩上去，反正是C17踏板不用太擔心。
然後發現碼錶沒有歸零，試了一下沒辦法歸零，這時突然電話響起，於是就這樣以左手拿著碼錶的姿勢要從車子跨下來......
....
然後發現碼錶沒有歸零，試了一下沒辦法歸零，這時突然電話響起，於是就這樣以左手拿著碼錶的姿勢要從車子跨下來......
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- Aug 02 Sat 2008 17:05
週末擦車有感...
- Jul 29 Tue 2008 20:08
訓練台車與買菜車的衝突...
說來話長，買菜車在實際去買東西時，才發現這種肩具『買菜、訓練台、別人騎』的「多功能車」有多麼不方便......
1. 停放問題，為了方便架上訓練台，拆了駐車架，這樣子要怎麼停店門口.....
2. 雜音問題，買菜車可以不用太在意踩踏噪音，但訓練台車會很要求這個。
3. 尺寸問題，為了給別人騎，size比較小，踩踏不便。
1. 停放問題，為了方便架上訓練台，拆了駐車架，這樣子要怎麼停店門口.....
2. 雜音問題，買菜車可以不用太在意踩踏噪音，但訓練台車會很要求這個。
3. 尺寸問題，為了給別人騎，size比較小，踩踏不便。
- Jul 29 Tue 2008 11:07
有沒有別的選擇？
問題：那為什麼不 選TCR2？
首先，配色，我又不是某Ａ，那種黃到發亮的顏色我不喜歡啊！
第二，從預算來看，大概是這樣省出來的錢「存款挪用10K、退還的手機保證金2.5K、XSD-5舊輪組賣掉2K、Zues賣掉4K、其他配件加加減減賣 2K，保險理賠與其他10K」，這樣大約是30K，但這已經動到10K的老本了(我存了未來要出國的基金經費啊)，另外有是保險給付(註)，實支實付的部 份還不能算。
首先，配色，我又不是某Ａ，那種黃到發亮的顏色我不喜歡啊！
第二，從預算來看，大概是這樣省出來的錢「存款挪用10K、退還的手機保證金2.5K、XSD-5舊輪組賣掉2K、Zues賣掉4K、其他配件加加減減賣 2K，保險理賠與其他10K」，這樣大約是30K，但這已經動到10K的老本了(我存了未來要出國的基金經費啊)，另外有是保險給付(註)，實支實付的部 份還不能算。
- Jul 29 Tue 2008 11:07
一開始看上OCR2真是痰迷了心竅...
TCR 3勉強進入攻擊範圍(期待骨折未住院的保險費)，OCR系列車架評價不佳，保值性也差，也變成是參考的。
基本上，如果二手那台弄不到，就暫定TCR 3吧，尺寸最大的一款試試能不能騎。
ps.
基本上，如果二手那台弄不到，就暫定TCR 3吧，尺寸最大的一款試試能不能騎。
ps.
